KIETEK IST MATERIALHANDHABUNG
SCHLÖSSER
CAM LOC
Produktspezifikationen
Wird für das automatische Zurücksetzen auf Aufzüge und Deckkanten gelegt, sobald ein Container von einem Transportwagen auf ein Kugel-, Rollen- oder Rollensystem geschoben wurde. Die Verriegelung wird zurückgesetzt, nachdem sich der Behälter über den Deckel bewegt hat und verhindert, dass der Behälter herunterfällt.
Um einen Behälter zu lösen, müssen Sie einfach auf die Oberseite des Schlosses treten und auf das Schloss drücken, bis es einrastet, damit der Behälter über die Oberseite fahren kann. Nachdem der Container geleert wurde, wird die Sperre automatisch zurückgesetzt. HINWEIS: Die Schlösser sind als Rückhaltevorrichtung konzipiert und dürfen nicht mit einem Anschlag verwechselt werden.
FLIP LOC
PIN LOC
SLAM LOC
Eine bewegungsaktivierte Sperre zum Zurückhalten von Containern in Arbeitsstationen. Dieses Schloss ist am besten für Container geeignet, die an engen Orten geparkt sind, an denen nicht genügend Platz vorhanden ist, um zwischen ihnen einen Pin oder Flip Loc zu setzen. Der Slam Loc erfordert beim Be- und Entladen von Containern einen minimalen Hindernisfreiraum für die Arbeiter.
STEP LOC (SLIM LOC)
Das neueste Schloss, das wir anbieten und das wir auch herstellen, ist das Step Loc. Es wird in unseren Anhänger- und Transporterrollensystemen verwendet. Wir haben ihn Step Loc genannt, weil Sie ihn mit Ihrem Fuß installieren und freigeben. Es wird an Stahlstiften in einem Leitertablett befestigt, das am Boden des Anhängers oder Lieferwagens befestigt ist. Container, Paletten und Schüttgut können in Schritten von einem Zoll von der Hintertür bis zur Nase des Anhängers (einschließlich Kühlanhänger) verriegelt werden. Bei Lieferwagen werden ein oder zwei Schlösser am Heck des Fahrzeugs verwendet. Bei Anhängern werden die Schlösser je nach Bedarf in zwei Spuren eingesetzt, um die Ladung zu halten. Ein Frachtgurt wird verwendet, um Frachtstücke zurückzuhalten, die fest an der Hintertür anliegen müssen.
T-LOC
Passt in die Perforationen eines Dielendecks. Die Löcher sind über jede Diele 1 Zoll und über jede Diele 1 1/2 Zoll in Längsrichtung voneinander beabstandet. Dies ist die beste Alternative, um einen Container oder eine Palette an einer beliebigen Stelle auf einem Plank-Deck-System zu platzieren und aufzunehmen. Der 5/16 "x 3-1 / 4" Verriegelungsstift ragt 1-1 / 4 "durch den Rahmen. Der Stift ist aus gehärtetem Metall und am Ende abgerundet, um das Einsetzen in das Zugloch zu erleichtern. Der T-Loc wird als 1-1 / 2 "x 2" Rechteckrohr hergestellt. Es ist 6 "breit x 7-1 / 2" lang, mit einem 5/16 "Stift und ist in gelbem Zink beschichtet.
TRAILER FLIP LOC
Wird in einem Bodenausschnitt zwischen Querträgern montiert. Der Anhängerboden ist für einen bündigen Sitz um die Kanten des Verriegelungsflansches herumgeführt. Das Schloss ist ein Lift-Lay-Schloss, das mit dem gleichen Design wie Dock-Schlösser gebaut wurde. Es besteht aus hochfestem, gehärtetem Metall, um dem Aufprall von Behältern standzuhalten und ist zum Schutz vor Rost verzinkt. Es ist so konzipiert, dass es ohne Wartung betriebsbereit bleibt. Wenn ein Schloss beschädigt ist, kann es innerhalb kürzester Zeit entfernt und repariert oder ausgetauscht werden.
ANHÄNGER BODEN LOC
Der Low-Profile Trailer Floor Loc ist aus Flugzeugaluminium gefertigt und wird für spezielle Low-Profile-Rollensysteme direkt auf dem Boden montiert. Das Schloss hat eine lange Lebensdauer, wenn es als Schloss und nicht als Anschlag verwendet wird. Zwei dieser Schlösser halten bei normalen Über-die-Straße-Bewegungen auf einem aktiven Rollbettsystem eine Last von 950 kg zurück. Entwickelt für die Verwendung mit flachen 1-1 / 2-Zoll-Rollbettsystemen.